HOREX Handmade
Alle Motoren und Fahrzeuge werden in einer State-of-the-art-Manufakturfertigung am HOREX-Stammsitz in Landsberg am Lech mit viel Leidenschaft zu einem Gesamtkunstwerk zusammengefügt. Jeder Schritt wird von modernsten Qualitätssicherungssystemen überwacht und dokumentiert.
Struktur-Carbonbauteile
HOREX setzt neue Maßstäbe in der Verwendung von Struktur-Carbonbauteilen in der Motorrad-Manufakturfertigung. So sind bei der HOREX Regina Evo unter anderem der komplet- te Rahmen und die Schwinge aus CFK gefertigt, wobei man von der enormen in-house-Expertise der 3C Carbon Group AG profitiert. Die Carbonteile für alle HOREX-Motorräder werden hier berechnet, konstruiert, von Hand laminiert und im Finish aufwendig poliert.
Lackierung
HOREX setzt auf die hochwertigsten verfügbaren Lackqualitäten und auf viel Handarbeit von dafür ausgebildeten Spezialisten. So werden die Zierlinien bei allen Modellen auf dem Tank von Hand aufgetragen. Die Tanklogos werden nach dem Eloxieren ebenfalls von Hand lackiert und anschließend veredelt.
Chrombeschichtung
In der modernen Fahrzeugfertigung spielen Chrombeschichtungen wegen des enormen Aufwands, der damit verbunden ist, praktisch keine Rolle mehr. HOREX verwendet ein spezielles Chromverfahren im 3-Schicht-Aufbau. Damit ist das jeweilige Bauteil aber noch längst nicht fertig: Es wird anschließend mehrere Stunden geschliffen und poliert, bis die gewünschte, komplett makellose, Oberflächenbeschaffenheit erreicht ist.
Performanceteile
Auch bei den Performanceteilen mach HOREX keine Kompromisse. So wird etwa die Abgasanlage der Regina Evo von Hand geschweißt und zusammengesetzt. Es folgt eine keramische Beschichtung, zuletzt wird auch hier aufwändig poliert. Als Ergebnis folgt eine glanzvolle Ab- gasanlage auf höchstem optischem Niveau und dem neuesten Stand der Technik.